从长沙市地方海事局获悉，10月10日，湘江长沙枢纽船闸通航5周年，累计开启6.2122万闸次，通过船舶34.0348万艘次，通过货物4.14亿吨，年均过闸货运量8380万吨。

　　湘江长沙综合枢纽船闸蓄水通航初期，各类船舶未分轻重缓急，一律排队进闸，制约了外贸运输，不适应集装箱周转速度和港口生产。2013年4月，长沙枢纽海事处特辟船闸“绿色通道”，外贸和重要物资船舶30分钟过闸 ，比之前提速2倍以上。长沙新港有限责任公司董事长唐忠良对此深有体会。据他介绍，长沙新港有7条国际集装箱内支运输线，包括前往日本、欧洲等的数十条国际航线，每周进出口国际集装箱航班50多个。“绿色通道”开辟后，外贸及重点物资畅通无阻，运输方和港口大大受益，加大了服务外向型经济的力度。

　　2015年3月，长沙综合枢纽率先实现船闸智能化调度，实现人工过闸申报、安检、计划排挡、计划调度、违章处罚等全业务流程联网处理。该系统的全面启用提升了湘江枢纽的航运船舶通过效率、缓解船闸通航压力，告别了个别“人情”调度现象，有利确保船舶安全、高效、公平、公正运行，对推动水运物流发展起了重要作用。2016年12月，通过专家组验收，这一做法向湘江干流上游各枢纽推广应用。

　　据统计，船闸通航5周年来，5000至6000吨级货轮过闸502艘次，货物通过量逐年增多。

                                                                                         2017年10月13日